マツダCX-3 XDツーリングメーカーオプションで選んだもの（5／9）

メーカーオプションでチョイスしたのは

ＣＤ，ＤＶＤ、ＴＶ
ソウルレッド
ＢＯＳＥ仕様

それだけだった。
予算が許せばもちろん全部入れます(´･ω･｀)

選択できるメーカーオプションは

セーフティパッケージ
特別塗装色
ＢＯＳＥ
ＣＤ，ＤＶＤ、ＴＶ
イノベーションパッケージ

この4つのみ。
セーフティパッケージは、ＬＤＷＳ、ＭＲＣＣ，ＨＢＣ、ＳＢＳがセットになったもの。

試乗車はＬパケだったのでこのＯＰは標準だったけど、路上駐車していた車を避けようとしたらＬＤＷＳが働いた。。。
意図的に車線をはみ出すのは作動しないと聞いていたのに、これでは使えない。
そう思ったのが1つ。
ＭＲＣＣは高評価なので少し興味あったけど、クルコンそのものはツーリングで標準だし、そもそもクルコンに頼る運転もしないのでパス
ＨＢＣはアテンザでは不評なので論外。
唯一ＳＢＳは欲しいとこだけど、そのために他のが付いてくるのは納得いかないのでチョイスしなかった。

次に特別塗装色。8色の選択肢があって

新色のセラミックメタリック
ソウルレッドプレミアムメタリック
ジェットブラックマイカ
クリスタルホワイトパールマイカ
メテオグレーマイカ
ディープクリスタルマイカ
チタニウムフラッシュマイカ
ダイナミックブルーマイカ

最初はセラミックメタリックがいいかと思っていたけど、一緒に見に行った妻から『汚い』と信じられない言葉を受けてしまった。。。
ジェットブラックは扱いが難しいし、ホワイトパールは親戚の車がホワイトパールばかりなので敬遠。その他は実車も無く、興味もあまりなかった。
ちなみにＣＸ-5ではジールレッドだった。

高いけどやっぱりキレイなソウルレッド

それで選んだ色はソウルレッド。
何の脈絡もないけど、消去法で決定。。。
確かに色はキレイだし、似合ってると思う。ただ高い。。。(･ε･｀｡)

マツダCX-3　XD ツーリング

セーフティ削ったのに色でお金かかってしまった。(；´谷｀)
ＣＸ-5がワインレッド系だったけど同じ赤。
近所の方には買い換えたのはたぶん分からないだろうと思っていたけど、お向かいの家の奥様に
『色変えた？』と聞かれてしまった(´;ﾟ;ё;ﾟ;).
同じＳＵＶなので車が変わったのは分からないのに、色が変わったのは分かったらしい。
それだけソウルレッドは他にはない何かがあるのかもしれない（笑）

ただ注意したいのは、特殊な色目なため板金等では部分塗装ができなく、パネルごとの塗装になるそうで、気をつけなければならない。

ＢＯＳＥについて

次にＢＯＳＥと、
その前にＣＤ，ＤＶＤ、ＴＶはＢＯＳＥ仕様には必須なのでチョイス。
ちなみに走行中ＴＶ視聴、ナビ操作のキットはこのＯＰが無いと装着できないので注意。

マツダCX-3 XDツーリング BOSE

それでＢＯＳＥだけど、当初はＣＸ-5で使っていたスピーカー、アンプを移設するつもりだったのでＢＯＳＥは入れる予定はなかった。
しかし、マツダコネクトは特殊で、外部出力が無いので配線を製作する必要がある。
その上コンバータも必要。
スピーカーとアンプはＰＨＡＳＳ製を使っていたので、ＨＬＣ-01をインストールするつもりでした。
そして、実車を見るとサブウーハーやアンプは前シート下に収める予定だったけど、スペースが全然なかった。これだとラゲッジに移す以外、選択肢が無くなってしまった。

それで試しにＢＯＳＥ仕様の展示車で再生したところ、これが意外に良かった。
試乗車は非ＢＯＳＥ車でそちらで聞いたところ、音がこもっている感じがしたのでノーマルでは無理だと思っていたので、段々ＢＯＳＥ仕様の方がイイと思えてきた。

マツダCX-3 XDツーリング BOSE

実はＣＸ-5に乗っていたシステムは上記の外部アンプだったけど、バッテリーマネージメントのエラーが良く出ていたため、ディーラーには真っ先に外部アンプを疑われた。
実際はバッテリー監視システムがタイト過ぎたためらしいけど、常時でのバッテリー消費量が多いとかでアンプを疑われていた。
外部アンプはリモート線がトリガーになっているから常時では駆動しないはずなのにね。。。
とまあ少しシステム入れ替えの懸念もあって、純正なら文句言われまいと思い、ＢＯＳＥ仕様にした(´;ﾟ;ё;ﾟ;).

マツダCX-3 XDツーリング BOSE

どこかのサイトで、ＣＸ-3のＢＯＳＥはボーカル（中音域）が大きいからダメとかで文句言っていたけど、車内で一番失い易い音域が中音域であります。
それがしっかり鳴っているんだから、低域と高域を上下させる効果が生きてくるんですね～。
カーオーディオを良く知らないで評論家気取りの人にはイマイチかも知れないけど、私的にはおすすめです☆（決して評論家ではない）

また、ＢＯＳＥにするとラゲッジにサブウーハーが設置されるので、アンダー部が底上げになって深さが約9センチになります。
少し容量減るので注意しよう。

マツダCX-3 XDツーリング BOSE

イノベーションパッケージについて

最後に、イノベーションパッケージですが、残念ながら実際に試す機会がありませんでした。。。
しかし、もし導入するならセーフティ、ＢＯＳＥとか全てのオプションを選ばないといけないブルジョワ仕様なので、予算的に外しました。

実際に乗った人からの感想だと
『すばらしい』
とか
『わからん』
とか
こればっかりは自分で体験しないとわからないかもしれない。
興味があるなら試乗してみるのがいいかも。

【次へ】マツダCX-3 XDツーリングディーラーオプションは少ないけど魅力的なものも多数あり（6／9）

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